通过珠海航宇微公司的夜光遥感卫星俯瞰，港珠澳大桥如一条发光“巨龙”横卧伶仃洋。卫星影像显示，三年来，桥面上的车流灯光愈发密集，这条“巨龙”的亮度逐年递增——光之所聚，货畅其流。这条闪耀的“巨龙”，映照出珠海外贸的强劲脉动。

　　全球贸易保护主义抬头，关税扰动此起彼伏，外需承压成为不少城市的共同考题。作为外贸第一大省的广东，正以更大力度稳外贸、促开放。位于南海之滨的珠海，上半年交出了一份亮眼的外贸答卷：进出口总额达1831.1亿元，同比增长8.8%，规模创历史同期新高。经港珠澳大桥珠海公路口岸进出口货物总值达2062亿元，同比增长43.5%。

　　结构在优化，业态在生长，珠海外贸动能澎湃。如何将“通道流量”转化为“产业增量”，考验着珠海的谋划与决心。日前，记者走进海关、口岸、企业、园区，透过数据探寻珠海外贸发展的韧性与成色。

　　量质齐升，结构向优

　　外贸成色，既看总量，更看结构。上半年，珠海进口增速从年初的3.2%逐月跃升至6月的15%，6月当月增速高达38.5%，电子元件、航空器零部件等关键设备爆发式增长50.4%，为产业链升级注入“硬核”支撑。

　　出口端同样可圈可点。“珠海造”高技术产品成为增长主引擎，电工器材增长95.4%，电子元件增长56.3%，深度嵌入全球产业链核心环节。珠海对欧洲、大洋洲、东盟等市场进出口同步增长，有效对冲北美传统市场波动，多元市场格局加速形成。

　　民营企业主力军作用凸显。1至5月，全市民营企业进出口868.83亿元，增长12.5%，占全市进出口总值58.5%。

　　“总体来看，珠海上半年外贸增长得益于进口技术赋能与出口结构向价值链上游攀升的良性互动，展现了珠海的外贸韧性，以及产业转型升级的积极成效。”珠海市商务局贸易促进科科长全迪表示。

　　近期，欧洲多地遭遇极端高温天气，带动格力电器终端销量同比大幅增长，免安装移动空调可谓“一机难求”。格力电器北欧市场负责人曾凡龙说，法国、西班牙等地增长率超50%，移动机订单已排至8月底，公司正通过中欧班列、空运快速投放欧洲市场。

　　空调出海，正是“广货行天下，珠品卖全球”的生动注脚。在珠海斗门港，50余个满载空调的集装箱依次吊装入船，它们通过“水水中转”模式经内河驳船无缝衔接国际远洋班轮，奔赴欧洲市场。据统计，1至6月，拱北海关监管出口空调超105亿元。

　　一桥通达，货畅其流

　　桥连三地，通达天下。

　　在港珠澳大桥海关出口跨境电商查验场，满载包裹的货车依次驶入监管区，包裹经传送带进入X光机，屏幕上影像快速掠过。非侵入式查验设备将单个正常包裹的平均查验时间压缩至6秒以内。完成查验后，货车驶上大桥，35分钟抵达香港机场，20分钟可至澳门机场。“全天候通关让订单高峰期的包裹实现‘夜间装车、凌晨办结’，次日即可配送香港接驳国际航空运力。”菜鸟集团驻场负责人赵瓷说。

　　上半年，经港珠澳大桥珠海公路口岸进出境人员1576万人次、车辆349万辆次、进出口货物总值2062亿元，同比分别增长6.1%、9.6%、43.5%。

　　车畅人旺的背后，港珠澳大桥在联通国内国际双循环中的作用也日益凸显。上半年，经大桥口岸通过海关跨境电商管理平台出口793亿元，同比增长66%，日均近300万个包裹通达全球200多个国家和地区，“港澳一日达、全球七日达”服务承诺加速兑现，该口岸稳居全国第二大跨境电商零售出口口岸。

　　“港珠澳大桥24小时通关的最大价值，主要体现在缩短交付周期、增强订单响应能力、提升供应链韧性。”中山大学岭南学院经济学教授林江分析道，这种“全国集货—珠海集聚—发往港澳—通达全球”的高效链路，放大了珠海乃至广东、全国的供应链组织能力，让港珠澳大桥成为全国跨境电商货源的集散节点，本质上是把广东“小快灵”的企业级能力，升级为区域级的跨境履约系统。

　　本土产业亦在厚积，珠海跨境电商规模从2019年的8.6亿元增至2025年的185.2亿元，6年扩容超20倍，希音、菜鸟、京东、拼多多等头部平台均已布局珠海。珠海已建成8处跨境电商海关监管作业场所，总面积超4.5万平方米，覆盖大桥口岸、高栏港综保区、粤港澳物流园、九洲港口岸等重点场所，实现“7×24”小时通关。

　　协同发力，聚流成势

　　流量背后，蕴藏着机遇和挑战。当前，珠海跨境电商体量仍相对偏小，横向比仍显单薄。如何让流量转化为增量、把通道转化为产业，正是珠海外贸升级的必答题。

　　“跨境电商流量越大，对珠海本地服务业的要求就越高，包括跨境物流、跨境支付、数字报关、法务咨询、海外仓、退货维修等，这将倒逼珠海发展生产性服务业，加快向外贸服务城市升级。”林江认为。

　　破解之道，在于协同聚力。近期，珠海出台《珠海市跨境电商高质量发展若干措施》，从物流枢纽跃升、贸易便利化革新、产业生态赋能等维度发力，加快构建“大桥通关—港澳转链—全球速达”跨境电商快线，推动港珠澳大桥珠海公路口岸从“物理通道”向“经济枢纽”全面跃升，在链接支撑国内国际双循环上取得新进展新成效。

　　《若干措施》提出强化枢纽联运优势，依托大桥串联珠海机场、高栏港、广珠铁路、黄茅海跨海通道的立体货运体系，粤西至香港机场陆路通行时长压缩超过40%；依托“珠海—大桥—香港机场”跨境货运专线，货物在珠海集拼后35分钟直达香港机场，构建“4小时通达国内、6小时覆盖亚洲、24小时联通全球”的物流网络，不断增强畅通国内大循环和联通国内国际双循环的功能。

　　空中通道也在加密。7月26日至27日，中州航空“珠海—曼谷”、京东航空“珠海—达卡”两条全货机航线相继首航，每周合计新增12班，主要承运跨境电商出口货物、3C电子产品、纺织品及汽车零配件。

　　林江认为，这些举措有利于将大桥经贸新通道的流量红利转化为枢纽经济，助力实现从“物流通道”迈向“空路港联运枢纽”的关键突破，让大桥口岸升级为珠江西岸共同的外贸“出海口”。

　　（来源：珠海特区报）