眉山市道路货运市场运行监测信息

（2026年二季度）

为促进全市道路效率和服务水平，现将2026年第二季度全市道路货运市场运行监测情况分析如下。

一、道路货运行业概况

（一）道路货运业户情况。截至2026年6月底，全市共有货运业户2402户（含无车户）。其中普通货物运输企业582户，同比减少86户；危险货物运输企业25户，同比增加1户；个体运输业户数为1795户，同比增加108户；规上货运企业28户，同比增加5户。

 

图1同期货运业户分布图

（二）道路货运车辆情况。截至2026年6月底，全市道路货运车辆11131辆、标记吨位156695吨，同比减少798辆、11115吨。按车辆类型分，普通货车5670辆、挂车2922辆、牵引车2539辆。按车辆荷载吨位分，大型货车8077辆，中型货车110辆，小型货车405辆。

（三）道路货运从业人员情况。截至2026年6月底，全市持有道路货运从业资格证的驾驶员3.37万人，其中危货驾驶员0.23万人。

二、道路货运市场运行状况

（一）货运量完成情况。2026年1—6月，全市货运量累计3146.509万吨，同比下降6.44%；

（二）货物周转量完成情况。2026年1—6月，货物周转量累计467261.46万吨公里，同比增长3.88%。

图2全市货运量和货物周转量

月份货运数据	1月	2月	3月	4月	5月	6月	合计
道路货物运输量（万吨）	568.88	342.27	600.39	584.227	525.228	525.514	3146.509
道路货物周转量（万吨公里）	71833.43	50691.62	89159.91	92281.6	83979.267	79315.635	467261.462

图3 全市货运量变化

图4 全市货物周转量变化

本季度运行小结：二季度货运量同比小幅下降，周转量实现逆势增长，反映出运输效率有所提升，运力结构持续优化。

三、服务投诉及行政处罚情况

（一）信息咨询和投诉情况。2026年1—6月，我市12328交通运输服务监督电话累计接收货车行业相关诉求155件，其中信息咨询16件、意见建议70件、投诉举报69件，诉求主要涵盖货车报废更新补贴申领、道路运输证件办理，以及从业人员与网络货运平台、运输企业、货主之间的运费、服务费纠纷等。

（二）处罚情况。2026年1—6月，全市交通运输系统查处货运行业违法案件1227起，主要涉及：一是货车违法超限运输；二是货运源头企业超限运输；三是货运经营者擅自改装已取得车辆营运证的车辆；四是货运经营者未采取必要措施防止货物脱落、扬撒。

四、行业发展风险和建议

（一）找准定位，理性入市。我市货运行业正处于转型发展的关键阶段。高附加值的专业运输需求持续向好，规上企业稳步壮大；但基础货运需求收缩，个体经营户数量激增，运力过剩与优质运力不足的矛盾突出，低价竞争现象较为明显。建议拟进入者务必开展深度市场调研，量力而行，理性决策；现有经营者，尤其是个体从业者，应主动打破传统粗放式经营模式，通过整合资源、精准定位细分市场，加速向集约化、专业化方向转型，以筑牢生存发展根基。

（二）强化认知，防范风险。当前行业正面临多重风险，涵盖恶性竞争、金融诈骗、合规约束及能源价格波动等维度。普通货运领域供需矛盾突出，新型货运诈骗手段层出不穷，违法违规将面临高昂的经济成本与信用惩戒，国际油价波动，可能导致油价上涨造成成本增加，中小企业、个体户或挂靠车主议价能力弱等困境。建议广大从业者牢固树立底线思维，主动远离低水平价格竞争，依托正规平台合规揽货，提升对各类骗局的辨识能力，并通过规范运营切实降低经营风险。

（三）压实责任，守牢底线。当前，夏季高温时段的安全防控形势尤为严峻。建议全行业时刻保持高度警觉，在落实日常维保制度的基础上，重点强化季节性风险应对：一是密切跟进气象预警，科学规划行驶路线，主动规避极端天气影响；二是合理调度运输任务，严防超强度作业与违法超限运输；三是针对夏季高温特点，加大对制动系统、轮胎、制冷装置及电气线路的专项巡检频次，落实降温防护措施，坚决遏制自燃、爆胎等重大事故苗头。