连续数天，苏州市气象台持续发布高温黄色、橙色预警。苏州地铁85个站点开辟纳凉区向市民开放，部分站点专门设立城市守护者专区，建筑工人、外卖骑手、环卫工人等户外劳动者每日11时至14时可以在此纳凉。

地铁站内，两幅画面反差鲜明：站台上列车呼啸往来，通勤行人步履匆匆奔赴前路；纳凉专区之中，人们卸下疲惫、放缓脚步安心休整。

避暑纳凉只是站点变化的一个缩影，苏州地铁正延伸出更多“慢”功能。近些年，社区食堂、健身空间、缝纫修补、家电检修、便民理发、公共阅读等一系列便民配套陆续进驻各个站点，地下空间搭建起邻里互动的平台。

地铁“家”：很多人进站不是为了乘车

上午10时，广济南路站，地面上的气温逼近35℃。走进地铁站，一股清凉扑面而来。

此时该站的纳凉区内已经坐满了人。他们大多是附近菱塘新村的居民，也有在附近路段工作的环卫工、外卖员。人们放松休憩，有的看手机刷短剧，有的摇着扇子闭目养神，还有的围在一起下棋、打扑克。

菱塘新村的余阿姨是这个纳凉站点的常客，每天早上9时前后，她就会过来“乘风凉”。

10时30分，她离开纳凉区，来到一旁的地铁大食堂。此刻食堂的窗口还没有开放，但已经有人在此排队等候。

“这里的饭菜不比快餐店贵，十几块钱就能吃饱。最便宜的是不加浇头的阳春面，才4块钱。”她补充道，这种4块钱的阳春面如今在市面上很难找到了。

“最关键的是，这里的菜品质量有保障，不像有些外卖让人不放心。最近天气太热，我在家‘买汏烧’，忙得浑身大汗，饭菜做好了反倒没了胃口。”

11时，食堂的窗口开放时，排队的队伍已经拐了好几道弯。

这个站点的另一处区域是星连书站，它由苏州轨道交通公司与苏州图书馆联合开办。这里可供借阅的图书多达几千本，书站内摆放着一排宽敞的书桌，有人伏案安静阅读，有人使用笔记本电脑办公，还有学生埋头刷题。

余阿姨觉得广济南路站就像周边居民的另一个“家”。在这里，纳凉区就像家里的客厅，大食堂就像家里的厨房和饭厅，而星连书站就像家里的书房。

站点工作人员介绍，如今不少市民进站不是为了乘地铁，而是专门冲着纳凉、吃饭、看书等非通勤功能而来。

深耕“+”：让市民生出“家”的亲切感

地铁站之所以能让市民生出如同“家”一般的亲切感，根源在于近些年苏州地铁持续深耕“+”的文章。

一个月前，苏州地铁“星连体育”时代广场旗舰运动街区开业，该运动街区总面积达到12000平方米，涵盖匹克球主题球场、专业健身、羽毛球、篮球、飞镖、街舞、瑜伽、普拉提、时尚团操等多元业态，还专门设置银发专属健身专区。

这是苏州地铁庞大的“汇星连”体系当中最新落地的一个点位。2024年，苏州地铁启动“汇星连”的建设。该体系囊括星连大食堂、星连体育、星连公寓、星连书站、星连驿站、星连集市等各类业态。

据苏州轨道交通集团副总经理朱宁介绍，苏州地铁的转型主要是盘活地铁存量的空间资源。截至目前，“汇星连”商业布局已覆盖88座地铁车站，形成涵盖餐饮、文体、便民服务的多元业态矩阵，持续挖掘站点空间的综合价值。

在布局商业的同时，苏州地铁注重植入普惠性的便民服务。便民理发、缝纫修补、小家电维修、自习室、行李寄存一应俱全；南门站、竹辉桥站还打造了站内相亲角，延续桂花公园相亲阵地的服务；老年公益课堂、政务自助办理、快递代收、应急医疗补给等配套也陆续进驻站点，细碎的民生需求都能在地下空间得到满足。

苏州市社会科学院院长、教授王俊认为，苏州地铁的主业与“副业”如同地铁的两根轨道，并行不悖。地铁的商业以及便民服务依托站点客流扎根落地，反过来完善站点的综合配套，提升市民出行的体验感。多元业态的布局还能够助力轨交集团实现自我造血，让地铁的长久可持续运营拥有坚实的支撑

新市井：地面下的“幸福生活圈”

苏州市发展和改革委员会7月份发布的半年度民生实事进展通报提及，地铁拙政园苏博站、南门站社区食堂建成投用，50个星连驿站便民服务站点落地。

朱宁表示，传统15分钟生活圈落地在社区地面，而地铁站把服务送到了市民每天必经的通勤路径上，让“顺路办事、顺路就餐”成为常态。目前这一生活圈已覆盖沿线居民超120万人。“我们会继续在两个方面努力：一是站点扩容，在成熟样板基础上复制推广，根据不同类型的站点，因地制宜，逐站开发；二是业态扩容，现有业态以餐饮、文化、体育、便民服务为主，下一步会结合市民需求动态调整。”

苏州大学政治与公共管理学院教授、东吴智库研究员黄建洪认为，苏州地铁空间转型蕴藏三层深层价值：

第一，重塑空间与人的关系。一座城市不能只有向前奔跑的“轨道”，也要提供可供人们停靠的“站台”。地铁“快与慢”的辩证法格外鲜明：列车保持高速运转，保障通勤的效率；站点便民服务空间方便市民驻足、交流、体验。

第二，塑造共建共治共享的合作治理新样本。地铁站点人群流动性强、到访带有偶然性，但固定的空间载体、持续稳定的服务供给，能够持续沉淀社会联结，形成因地制宜、见缝插针、精准供给、互动融合的社会场景。

第三，拓展城市更新的内涵边界。大众普遍将城市更新等同于地面老旧空间改造，苏州地铁的实践提供了新思路：城市更新同样可以发生在现代化地下载体，实现空间功能、服务形态的全方位更新。

“地下交通空间转变为综合服务社区，背后是人与城市共生关系迈向更高层次的融合。”黄建洪说。