7月19日，由中铁城市发展投资集团有限公司投资、中铁广州局承建的资乐高速公路余家沟大桥最后一片T梁精准就位，至此该桥实现双幅贯通。

航拍资乐高速井研东枢纽

作为资乐高速井研东枢纽的主线桥，余家沟大桥上跨仁沐新高速及A、C、E、G四条匝道，全长463.8米，设计预制T梁132片（25米）、现浇梁6联、钢箱梁2跨，全桥共12联，最大墩高22.6米。上部结构采用装配式预应力混凝土简支T梁、现浇预应力混凝土连续箱梁及钢混组合梁多种形式。

架设现场

入夏以来，施工现场持续高温。为保障下方仁沐新高速安全运营，同时高效推进工程进度，项目部“战高温、斗酷暑”，双管齐下筑牢安全与进度防线。涉路施工段搭设防护棚架，并联合高速交警、交通、路政等部门制定专项交通组织方案，确保施工与通行“两不误”。针对高温架梁作业难点，项目部联合专家、业主、设计、监理多方反复论证优化方案，分层级开展多轮技术交底，明确高温安全要点，确保架设快速精准、平稳可控。

施工现场负责人介绍，随着桥梁贯通，项目一号梁场的预制构件及物资可通过桥面直达前方作业面，相较绕行施工便道，运输时间缩短约20分钟。这条纵向通道的打通，既降低了物料周转时间，也为桥面系及附属工程连续作业提供便利，有力带动全线施工进度。下一步，项目部将紧抓施工黄金期，保持满产大干态势。在严守安全底线、保证质量前提下，科学应对高温，通过错峰排班、优化工序衔接提升作业效率，有序推进桥面铺装、护栏、排水系统等附属工程建设，全力冲刺年度目标。

架设现场

资乐高速公路起于内江市资中县（接厦蓉高速），经威远县、仁寿县、井研县，止于乐山市中区牟子镇（接在建天眉乐高速），全长约93公里。项目建成后，将进一步完善地区路网结构，打通区域交通“主动脉”，为沿线产业协同与民生改善提供有力支撑。

（记者：周柳）

（编辑：吴豪文）