儋州市融媒体中心消息  进入高温、雷电多发季节，海南海域船舶航行停靠安全风险随之攀升。船舶舱室空间狭小、设备密集，持续高温环境下舱内温度居高不下，一旦使用低闪点劣质燃油，就如同在船上埋下定时炸弹，极易诱发火灾、闪爆事故，严重威胁水上航行安全。

近期，洋浦海事局在港口开展现场执法，对停靠洋浦港的“H”轮、“S”轮开展船舶燃油取样送检。两艘船舶燃油闭口闪点实测值分别低于国家《船用燃料油》明确要求，燃油指标均不达标，属于劣质船用燃油。

低闪点劣质燃油的风险贯穿加油、机舱运行、锚泊停泊全流程。加油作业过程中，油舱会聚集大量油雾，静电、金属碰撞、电气火花都有可能引燃油气，高温天气会进一步放大危险。机舱运行时环境温度可达40℃‑60℃，劣质燃油快速挥发，可燃油气四处扩散，主机、辅机都可能成为点火源头。船舶锚泊期间，封闭舱室更容易积聚爆炸性混合气体，隐患隐蔽且破坏力巨大。

海事部门提醒广大船方，要筑牢燃油安全防线。优先选择正规供油单位加注船用燃油，切莫贪图低价采购来源不明油料。加油之后妥善保管发票、检测报告，仔细核对闪点、硫含量等关键指标。按规定索取留存同批次燃油油样，船上留存期限不少于1年。同时规范填写《油类记录簿》，完整记录加油时间、地点、油量等信息，相关单证记录船上留存满3年，做到有据可查。

水上安全无小事，船舶企业要绷紧安全弦，把好燃油质量关口，坚决杜绝低闪点劣质燃油登船，从源头防范船舶闪爆、火灾事故发生，守护海南辖区水上交通安全形势稳定。（儋州市融媒体中心记者王家隆  夏佟  编辑朱建华  校对张美丽  审核王霞）