清晨4时，天色未亮，施工队已集合在103省道兰山桥施工现场，为一天的梁板吊装作业做最后的准备。

　　随着起重机的巨臂缓缓升起，一块块预制梁板被精准吊装至预定位置，兰山桥改造提升工程的关键节点——梁板吊装作业全面展开。

　　上午9时过后，气温迅速攀升至37℃以上，盛夏骄阳似火，施工现场的地表温度更是远超气温。豆大的汗珠顺着工人们的安全帽边缘不断滑落，工装早已被汗水浸透，紧紧贴在身上。然而，起重指挥的哨声依然响亮，吊装作业依然有条不紊。

　　工人们头顶烈日、脚踏热浪，大家各司其职，有的负责挂钩、有的负责定位、有的负责焊接，每一个环节都一丝不苟。

　　“今天我们赶早施工，在太阳下山前肯定能完成兰山桥所有的梁板吊装作业。” 兰山桥施工现场负责人王若凡介绍道。

　　高温之下，安全与健康同样不容忽视。项目部采取了一系列防暑降温“凉”策：实行“干两头、歇中间”的错峰作业模式，避开正午最高温时段；每隔40分钟组织一次轮换休息，确保工人有充足的休息时间；施工现场备足了饮用水、十滴水、人丹、藿香正气水等防暑物资；管理人员全程在场巡查，时刻关注每一名作业人员的身体状况。

　　“温度高起来了，现场就会有人提醒我们注意休息，天气再热，我们也会不折不扣地做好手上的事！” 电焊作业工人郑仁树摘下防护面罩，露出满是汗水的脸，仰头灌了几口水后，与休息好的同事换班。

　　兰山桥是我县普通国省干线养护工程(桥梁改造提升工程)EPC项目涉及的11座桥梁之一。该项目共包括S103线上的毛田湾桥、兰山桥、清风亭桥、文村桥、包合桥、杨坑一桥、马家桥、万村桥、连虹桥，以及S206江元桥和S208牛角桥，并结合泾县文旅特点，让桥梁外观适当融入文旅特色，提高辨识度。

　　由于此前S103、S206、S208进行路面加宽改造后，路面宽度平均达到10米，而沿线桥梁桥面宽度远小于接线路面，形成了“宽路窄桥”的尴尬局面，非机动车和行人在桥面上通行宽度不足，不得不占用行车道，造成机动车、非机动车及行人混行，存在较大安全隐患。此次改造针对这一突出问题，对11座桥梁进行拼宽处理，在不增加桥梁恒载的基础上，尽量减少对老桥的损伤，以及对既有病害进行维修加固。同时针对性采用的“四新技术”，还将减少后期养护工作量。

　　根据施工计划，今年8月中下旬，该项目11座桥梁将全部完成主体结构施工。随后全面开展路面摊铺、护栏安装、交安设施提升等附属工程施工作业。届时，11座焕然一新的桥梁将以更宽、更安全的面貌呈现在泾县人民面前，彻底告别“宽路窄桥”的安全隐患，为群众出行铺就一条安全、畅通的坦途。