盛夏时节，徐州港捷报频传。7月27日，首趟“将军庙—邳州港”疆煤直达专列跨越3000余公里抵港；次日，5列甘肃锌锭专列顺利抵达双楼作业区。两条横贯东西的物流新通道相继打通，为徐州建设区域大宗商品集散中心架起东西双向联通新桥梁。

龙门吊巨臂起落，集装箱精准对位。7月27日下午，邳州港码头一派繁忙景象，编组53节、装载106个标准箱的新疆天池能源优质动力煤专列正在紧张卸车作业。“从新疆直达邳州港，全程铁路运输，不中转、不倒装。”邳州港市场业务部经理张亮介绍，疆煤外运长期受运距长、中转多、成本高等问题制约，这条专线让新疆矿区与苏北内河港口实现“门到门”直连。

此次抵港的优质煤低硫、低灰、热值稳定，契合苏北、鲁南、皖东地区企业的用煤需求。煤炭到港后，可通过京杭大运河船舶分拨至下游客户，形成“新疆矿区—铁路直达—邳州港中转—运河分拨”的铁水联运绿色物流链，为区域能源保供稳链注入西部新动能。

疆煤到港次日，双楼作业区再传喜讯。5列满载261捆、总重325吨锌锭的专列自甘肃天水跨越千余公里驶来，在今年6月新投用的防潮密闭仓库内完成首单卸载作业。锌锭怕湿易氧化，对仓储条件要求严苛。记者在现场看到，这座徐州市唯一与铁路怕湿货物作业线“零距离”衔接的专业库房，实现卸车、短驳全流程物理贯通，货物转运全程“零裸露”，补齐了徐州高附加值怕湿货物对接服务的最后一块短板。

为何新疆煤炭、甘肃有色金属千里奔赴徐州？答案藏在徐州得天独厚的区位优势与水运禀赋中。作为区域中心城市，徐州坐拥京杭大运河黄金水道，徐州港通江达海，水运成本仅为公路的七分之一、铁路的三分之一，兼具运量大、绿色低碳的突出优势。依托完备的公铁水多式联运体系，货物可沿运河北上鲁南、南下苏皖，广泛辐射周边区域，是西货东进、北货南运的理想中转枢纽。

两条新通道的接连开通，是徐州发挥公铁水多式联运优势、构建综合物流枢纽的生动实践。据悉，两条运输线路后续将常态化稳定发运，进一步强化港口枢纽集散能力，助力跨区域能源保供、物流降本、产业共赢，书写高质量发展新篇章。