近日，鞍山钢铁深化路港企三方协同、内部产运销联动创新模式，聚焦钢材内贸运输、钢轨出口物流两大核心场景，攻坚推进海铁联运直装、出口钢轨运输提效两大重点项目取得标志性成果。

海铁联运直装摒弃了传统物流运输多次倒运、反复装卸的冗余环节，有效降低货物磕碰损伤风险、压缩运输周期、削减物流成本。7月5日，该项目实现历史性突破。鞍山钢铁鞍山本部钢材经铁路直达鲅鱼圈港，顺利在“东华9”轮完成390吨钢材直装作业。该模式可减少4次中转装卸环节，鞍山钢铁、辽港集团同步降低仓储及倒运物流成本，同时有效降低货损风险、压缩运输周期，形成可复制、可推广的标准化海铁联运作业体系，为钢铁物流降本增效筑牢坚实基础。

在出口物流保增量、提效能方面，鞍山钢铁靶向破解36米钢轨出口运力不足、批量产出规模受限、港铁衔接滞后等瓶颈。通过新增10组专用转向架补齐运能短板，联合沈阳铁路局搭建出口钢轨循环运输模式，整体运力提升25%；与辽港集团沟通，开辟出口钢轨专属作业绿色通道，优先保障卸车装船，全面打通出口堵点。7月1日至6日，一批次完成87组36米出口钢轨8337吨发运任务，创历史最好水平。