本报阿克苏讯 （记者 陆雪婷） 7月20日，伴随着汽笛长鸣，阿克苏至宁波舟山港海铁联运出口班列正式首发。这辆满载新疆棉布及饲料添加剂等货物的集装箱班列，从阿克苏纺织工业城（开发区）纺织物流园铁路专用线启程，驶向宁波舟山港铁路北仑港站，经由“海上丝绸之路”发往海外市场。

此次班列搭载了47个标准集装箱，货物总量达2300余吨。本趟班列既是南疆开往宁波舟山港的首条出口班列，也是首批推行“一箱直达”模式的海铁联运创新样板，有效推动了阿克苏与全球吞吐量领先的超级大港紧密相连，让南疆自此拥有了稳定、高效直通东海的出海“主动脉”。

阿克苏地区处于丝绸之路经济带核心区，长绒棉产量占全国90%以上，是新疆乃至全国重要的纺织服装产业基地。然而，受地理位置限制，过去南疆大部分外贸货物只能向西走中亚通道，想要销往欧美、东南亚市场，必须绕道转运，不仅物流成本高、时效慢，还极大影响企业接单能力，制约了特色产业发展。

针对这一痛点，浙江省援疆指挥部主动靠前服务，协调宁波舟山港、中国铁路乌鲁木齐局集团、乌鲁木齐海关等单位，成功开通这条专属南疆的超长距离出海通道，把港口“搬”到阿克苏地区企业家门口。

库尔勒铁路物流中心阿克苏营业部党支部书记朱江伟介绍，相较于传统转运模式，该班列整体运输时效压缩约三分之一，货物5—7天即可抵达宁波舟山港。通过“一箱到底、原箱出海”，省去中途掏箱换装，每标准箱综合物流成本预计节约20%以上，真正让阿克苏棉纺织产品实现出得快、运得省。

此次“阿克苏—宁波舟山港”海铁联运班列的开通，与现有陆路口岸形成“西出中亚、东联全球”的双向立体开放物流格局，成功打破内陆地域壁垒，让“疆字号”优质产品既能深耕中亚邻近市场，又能高效、低成本开拓全球远洋市场。

“这趟班列是深化浙阿对口援疆的关键抓手。紧扣‘一带一路’与陆海统筹发展要求，依托浙阿协作平台，引入浙江省海港多式联运成熟资源，打通陆上、海上丝绸之路联动通道，落地东西双向开放相关部署。通过海铁联运，构建稳定的低成本出海通道，加快构建以通道带物流、以物流聚产业、以产业强链条的发展格局。”地委委员、浙江省援疆指挥部副指挥长廖洪钰说。

“以前我们的产品出海需要多次中转，不仅运输周期长、物流成本高，还容易出现货损、延误问题，这条班列开通打破了困局，给我们出口企业吃了‘定心丸’。”阿克苏一纺织公司董事长李建芳表示。

“下一步，将依托山海协作优势，把资源优势、区位优势转化为发展优势，为区域深度融入‘一带一路’、畅通国内国际双循环，也为地区经济高质量发展注入持久动力。”地区商务局党组副书记、局长古丽扎尔·木合塔尔说。